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近日，由安徽船途科技、上海交大、武漢理工、寧德時代、中國船舶賽思億共同打造的安徽省首艘內(nèi)河純電集裝箱船舶“港航船途01”純電池動力系統(tǒng)核心變頻電控設(shè)備順利通過CCS取證。“港航船途01”是目前安徽省首條新能源純電內(nèi)河集裝箱運輸船舶，完工后將投入“港航巴士”合肥—蕪湖集裝箱定制航線。

該船船長73m，船寬13.8m，吃水3.8m，可搭載110個標準集裝箱，賽思億為其提供一套基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Renewable新型動力系統(tǒng)和集裝箱式電池系統(tǒng)，其核心設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)變頻電控設(shè)備，日前已正式生產(chǎn)完畢，完成CCS船檢取證工作，等待交付船廠。集裝箱式電池系統(tǒng)配置2個集裝箱，整船鋰電池容量共計3080kWh，目前正在緊鑼密鼓的生產(chǎn)中。

“港航船途01”換電集裝箱船是賽思億除江蘇遠洋120TEU換電集裝箱船業(yè)績外的又一換電業(yè)務示范，是江蘇、安徽兩大市場對賽思億的青睞和認可。未來，賽思億將緊跟國家雙碳發(fā)展目標，更好地服務船舶市場低碳、環(huán)保發(fā)展！